Si tous les moteurs des VTT possèdent la même fonction (créer et fournir l’assistance électrique), il existe cependant quelques particularités au niveau du VTT électrique à moteur central. Les formes des moteurs varient selon les concepteurs et leur emplacement influence la fluidité des mouvements.
Nous étudierons ici trois modèles de VTT à moteur central, en mettant en lumière leurs différentes caractéristiques, leurs avantages et leurs inconvénients.
Comparatif de trois modèles de VTT électriques avec moteur central
Modèle | VTT ELECTRIQUE SEMI-RIGIDE CUBE REACTION HYBRID PRO | VTT ELECTRIQUE SEMI-RIGIDE TREK POWERFLY 4 | VTT ELECTRIQUE TOUT-SUSPENDU MONDRAKER CHASER |
|---|---|---|---|
Header |  |  |  |
Batterie | Bosch PowerTube 625 Wh | Bosch PowerTube verticale, 625 Wh | Bosch Powertube 625 Wh |
Moteur | Bosch Drive Unit Performance 85 Nm, 250 Watt | Bosch Performance 250 Watt, 85 Nm | Bosch Performance 250 Watt, 85 Nm |
Autonomie | Jusqu’à 115 kms en mode éco | Jusqu’à 115 kms en mode éco | Jusqu’à 125 kms en mode éco |
Dérailleur | Shimano Deore RD-M5100-SGS, 11 vitesses | Shimano Deore M4100, 11-46, 10 vitesses | Sram SX Eagle, Roller Bearing Clutch type 3 |
Poids | 23,7 kgs | 23,67 kgs | 25,2 kgs |
Prix | 3049 € | 3799 € | 5499 € |
Note | |||
Cell |
Présentation de chaque modèle avec ses avantages et inconvénients
VTT ELECTRIQUE SEMI-RIGIDE CUBE REACTION HYBRID PRO
3049 €
Avantages
Inconvénients
L'avis de la rédaction
Le VTT ELECTRIQUE SEMI-RIGIDE CUBE REACTION HYBRID PRO a de quoi séduire les amateurs de cyclisme. D’un côté, le design raffiné de son cadre lui donne un rendu esthétique très attrayant, et rend également sa batterie plus discrète.
Cette dernière alliée à son unité motrice Bosch CX de 4e génération lui permet d’avoir des performances hors du commun. En effet, ses 115 kms d’autonomie, ses modes d’assistance, la souplesse de ses guidons ainsi que l’efficacité de ses freins le rendent adapté pour des conduites en montagnes, sur des sentiers et sur de longues distances.
Il s’adresse aux cyclistes recherchant un VTT puissant et économique. Ce vélo est sans doute l’un des modèles les plus complets de sa catégorie.
VTT ELECTRIQUE SEMI-RIGIDE TREK POWERFLY 4 SHIMANO DEORE 10V 625 WH 29’’ ROUGE RADIOACTIVE/NOIR 2023
3799 €
Avantages
Inconvénients
L'avis de la rédaction
Si le Trek Powerfly 4 connaît autant de succès, c’est en raison du contraste entre son prix abordable et ses performances. En effet, avec sa batterie de 625 W, ce VTT possède une très grande autonomie. Elle va jusqu’à 125 kms, contrairement aux modèles standards dont l’autonomie ne dépasse généralement pas les 80 kms.
Avec son système de batterie amovible intégrée, l’utilisateur peut facilement retirer la batterie pour la mettre en charge ou pour des raisons de sécurité. En plus d’avoir un moteur puissant, des freins à disque hydrauliques et des pneus ayant une bonne adhérence, ce VTT possède un cadre résistant et des fourches pouvant absorber les chocs.
Avec le concept Smart Wheel Sizing, tout cycliste, quelle que soit sa taille, peut obtenir la combinaison de roues et de cadre la plus adaptée à sa morphologie.
VTT ELECTRIQUE TOUT-SUSPENDU MONDRAKER CHASER 29 SRAM SX EAGLE 12V 625 WH 29’’ BLEU 2023
5499 €
Avantages
Inconvénients
L'avis de la rédaction
Le MONDRAKER CHASER est le VTT idéal si vous êtes un rider et que vous souhaitez faire l’expérience des VTT électriques. Il donne toutes les garanties pour vous assurer une expérience utilisateur des plus intéressantes et des plus enrichissantes.
Son moteur Bosch performance, ses modes d’assistances, des amortisseurs de choc, son système de transmission et ses roues représentent des arguments solides pour le choisir. Son plus grand avantage est sans doute la grande autonomie (125 kms) que lui octroie sa batterie.
Petit bémol, le prix de ce VTT est un peu plus élevé. Il faudra débourser environ 5500 € pour l’acquérir. Cependant, cette particularité se justifie parfaitement par les bonnes performances du VTT.
Guide d’achat
Les VTT électriques possédant un moteur central sont de plus en plus appréciés en raison de leurs performances accrues. Cela dit, plusieurs facteurs sont à prendre en compte si vous souhaitez acquérir un de ces modèles. Découvrez-les ici.
Comment fonctionne le moteur central ?
Comme son nom l’indique, le moteur central est positionné au centre, au niveau du pédalier du VTT. Pour qu’il fonctionne, la couronne sur laquelle est placée la chaîne est entraînée par un axe central, qui lui-même est actionné par des impulsions électriques.
Ces dernières sont créées après le calcul d’une pluralité de données. Il s’agit de :
Que faut-il savoir des VTT à moteur central ?
Encore connu sous le nom de moteur pédalier, le moteur central a connu de nombreuses améliorations au cours des dernières années. Il est considéré à ce jour comme le moteur le plus fiable et le plus performant. Cela se remarque sur le prix de vente des VTT électriques qu’ils équipent.
Ces moteurs sont fabriqués par des marques de renommée internationale comme Bosch ou Shimano. Les VTT à moteurs centraux sont recommandés pour plusieurs raisons :
Comment choisir son VTT à moteur central ?
Il est utile de préciser que la majorité des VTT possèdent un moteur central. Ils possèdent le meilleur ratio efficacité/fiabilité. Pour bien choisir ce type de VTT, voici les critères à prendre en compte :
La puissance du moteur
Les moteurs de ces VTT possèdent généralement une puissance de 250 Watts. Il s’agit de la limite maximum autorisée par la législation française.
Cependant, selon les besoins du cycliste, il peut choisir un VTT plus ou moins puissant en prenant en compte le nombre de couple. Ce dernier varie entre 40 et 80 Nm. Certains modèles comme le MONDRAKER CHASER peuvent aller jusqu’à 85 Nm.
Il faudra donc choisir en prenant en compte les utilisations futures du VTT. Ceux ayant un couple de plus de 70 Nm sont adaptés pour les accélérations vives et les relances brusques et puissantes.
La batterie
Il serait idéal de choisir un VTT ayant une bonne autonomie afin que l’expérience utilisateur soit complète. Il est conseillé d’opter pour un vélo dont l’autonomie est supérieure ou égale à 80 kms. Autrement, le cycliste serait obligé de le charger plus souvent et cela réduirait la durabilité de la batterie.
Les freins
Il existe plusieurs systèmes de freinage. Parmi eux, les freins à disque hydrauliques sont les plus efficaces et les plus sûrs. Le cycliste peut alors arrêter son VTT en toute sécurité, même s’il conduit à une vitesse maximale.
La taille des roues et du cadre
Un VTT trop petit ou trop grand rendrait la conduite inconfortable. Lors de votre achat, n’hésitez pas à demander au vendeur de vous aider à choisir la taille la mieux adaptée à votre morphologie.
