Modèle | Haibike AllMtn 7 | CUBE STEREO HYBRID 140 HPC SLX | Moustache bikes samedi 29 |
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Header | Le meilleur rapport qualité / prix  85 Nm | Le plus performant  85 Nm | Le plus léger  85 Nm |
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Si tous les moteurs des VTT possèdent la même fonction (créer et fournir l’assistance électrique), il existe cependant quelques particularités au niveau du VTT électrique à moteur central. Les formes des moteurs varient selon les concepteurs et leur emplacement influence la fluidité des mouvements.
Nous étudierons ici trois modèles des meilleurs vélos à assistance électrique à moteur central, en mettant en lumière leurs différentes caractéristiques, leurs avantages et leurs inconvénients.
TOP 3 des modèles de VTT électriques avec moteur central 2024
Modèle | HAIBIKE ALLMTN 7 | cube stereo hybrid 140 hpc slx | MOUSTACHE BIKES SAMEDI 29 |
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Header | | | |
Batterie | InTube 720 Wh | Bosch PowerTube 750 Wh | Bosch, PowerTube 750Wh |
Moteur | Yamaha PW-X3 | Bosch Drive Unit Performance CX | Bosch Performance Line CX |
Couple moteur | 85 Nm | 85 Nm | 85 Nm |
Autonomie | 110 km | 90 km | 130 km |
Dérailleur | Shimano SLX 12 Vitesses | Shimano Deore / XT 12 Vitesses | Shimano SLX / XT 12 vitesses |
Poids | 27.4 kg | 24.1 kg | 24.1 kg |
Prix | 5 499 € | 5 599 € | 7 223,72 € |
Note | |||
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VTT électrique tout-suspendu Haibike AllMtn 7
5 499 €
Avantages
Inconvénients
L'avis de la rédaction
Le VTT électrique tout suspendu Haibike AllMountain 7 a de quoi séduire les amateurs de cyclisme. D’un côté, le design raffiné de son cadre lui donne un rendu esthétique très attrayant et rend également sa batterie plus discrète.
Cette dernière, alliée à son unité motrice YAMAHA PW-X3, lui permet d’avoir des performances hors du commun. En effet, ses 115 km d’autonomie, ses modes d’assistance, la souplesse de ses guidons ainsi que l’efficacité de ses freins le rendent adapté pour des conduites en montagne, sur des sentiers et sur de longues distances.
Il s’adresse aux cyclistes recherchant un VTT puissant et économique. Ce vélo est sans doute l’un des modèles les plus complets de sa catégorie.
VTT ÉLECTRIQUE TOUT-SUSPENDU Cube Stereo Hybrid 140 HPC SLX
5 599 €
Avantages
Inconvénients
L'avis de la rédaction
Le CUBE STEREO HYBRID 140 HPC est le VTT idéal si vous êtes un rider et que vous souhaitez faire l’expérience des VTT électriques. Il donne toutes les garanties pour vous assurer une expérience utilisateur des plus intéressantes et des plus enrichissantes.
Son moteur Bosch Performance, ses modes d’assistance, des amortisseurs de choc, son système de transmission et ses roues représentent des arguments solides pour le choisir. Son plus grand avantage est sans doute la grande autonomie (125 km) que lui octroie sa batterie.
Petit bémol, le prix de ce VTT est un peu plus élevé. Il faudra débourser environ 5 600 € pour l’acquérir. Cependant, cette particularité se justifie parfaitement par les bonnes performances du VTT.
VTT ÉLECTRIQUE Tout suspendu moustache samedi 29
7 223,72 €
Avantages
Inconvénients
L'avis de la rédaction
Si Le Moustache Samedi 29 connaît autant de succès, c’est en raison du contraste entre son prix abordable et ses performances. En effet, avec sa batterie de 750 W, ce VTT possède une très grande autonomie. Elle va jusqu’à 130 km, contrairement aux modèles standards dont l’autonomie ne dépasse généralement pas les 80 km.
Avec son système de batterie amovible intégrée, l’utilisateur peut facilement retirer la batterie pour la mettre en charge ou pour des raisons de sécurité. En plus d’avoir un moteur puissant, des freins à disque hydraulique et des pneus ayant une bonne adhérence, ce VTT possède un cadre résistant et des fourches pouvant absorber les chocs.
Avec le concept SMART Wheel Sizing, tout cycliste, quelle que soit sa taille, peut obtenir la combinaison de roues et de cadre la plus adaptée à sa morphologie.
Guide d’achat
Les VTT électriques possédant un moteur central sont de plus en plus appréciés en raison de leurs performances accrues. Cela dit, plusieurs facteurs sont à prendre en compte si vous souhaitez acquérir un de ces modèles. Découvrez-les ici.
Comment fonctionne le moteur central ?
Comme son nom l’indique, le moteur central est positionné au centre, au niveau du pédalier du VTT. Pour qu’il fonctionne, la couronne sur laquelle est placée la chaîne est entraînée par un axe central, qui lui-même est actionné par des impulsions électriques.
Ces dernières sont créées après le calcul d’une pluralité de données. Il s’agit de :
Que faut-il savoir des VTT à moteur central ?
Encore connu sous le nom de moteur pédalier, le moteur central a connu de nombreuses améliorations au cours des dernières années. Il est considéré à ce jour comme le moteur le plus fiable et le plus performant. Cela se remarque sur le prix de vente des VTT électriques qu’ils équipent.
Ces moteurs sont fabriqués par des marques de renommée internationale comme Bosch ou Shimano. Les VTT à moteurs centraux sont recommandés pour plusieurs raisons :
Comment choisir son VTT à moteur central ?
Il est utile de préciser que la majorité des VTT possèdent un moteur central. Ils possèdent le meilleur ratio efficacité/fiabilité. Pour bien choisir ce type de VTT, voici les critères à prendre en compte :
La puissance du moteur
Les moteurs de ces VTT possèdent généralement une puissance de 250 Watts. Il s’agit de la limite maximum autorisée par la législation française.
Cependant, selon les besoins du cycliste, il peut choisir un VTT plus ou moins puissant en prenant en compte le nombre de couples. Ce dernier varie entre 40 et 80 Nm. Certains modèles comme le Moustache Samedi 29 peuvent aller jusqu’à 85 Nm.
Il faudra donc choisir en prenant en compte les utilisations futures du VTT. Ceux ayant un couple de plus de 70 Nm sont adaptés pour les accélérations vives et les relances brusques et puissantes.
La batterie
Il serait idéal de choisir un VTT ayant une bonne autonomie afin que l’expérience utilisateur soit complète. Il est conseillé d’opter pour un vélo dont L’autonomie est supérieure ou égale à 80 km. Autrement, le cycliste serait obligé de le charger plus souvent et cela réduirait la durée de la batterie.
Les freins
Il existe plusieurs systèmes de freinage. Parmi eux, les freins à disque hydraulique sont les plus efficaces et les plus sûrs. Le cycliste peut alors arrêter son VTT en toute sécurité, même s’il conduit à une vitesse maximale.
La taille des roues et du cadre
Un VTT trop petit ou trop grand rendrait la conduite inconfortable. Lors de votre achat, n’hésitez pas à demander au vendeur de vous aider à choisir la taille la mieux adaptée à votre morphologie.
Moteur Central ou Moteur de Roue Arrière : Lequel Choisir pour VTTAE ?
Lorsque vous envisagez d'acheter un VTT à assistance électrique, le choix du type de moteur est crucial. Deux options dominent le marché : le moteur central et le moteur de roue arrière. Chacun a ses avantages et ses inconvénients, mais lequel est le meilleur pour vos aventures en VTT ? Découvrez tout ce que vous devez savoir pour faire un choix éclairé.
Avantages du Moteur Central pour VTTAE :Le moteur central, souvent considéré comme le meilleur choix pour le VTTAE, se distingue par plusieurs caractéristiques :
- Équilibre et stabilité : Positionné au centre du vélo, le moteur central assure une répartition équilibrée du poids, essentielle pour la maniabilité sur les terrains accidentés.
- Sensation de pédalage naturelle : Grâce à des capteurs avancés, le moteur central adapte l'assistance en fonction de l'effort fourni, offrant une expérience de pédalage plus intuitive.
- Efficacité énergétique : Utilisant la chaîne et les vitesses du vélo, ce moteur est optimal pour les montées raides et varie efficacement selon les changements de terrain.
Avantages du Moteur de Roue Arrière pour VTTAE :Le moteur de roue arrière présente également des bénéfices non négligeables :
- Coût réduit : Généralement moins coûteux que les moteurs centraux, il représente une option abordable pour de nombreux cyclistes.
- Simplicité d'installation : Idéal pour les conversions de vélos standards en électriques, il est facile à installer et à entretenir.
- Performance adaptée : Excellent pour les trajets urbains ou les terrains peu inclinés, il offre une assistance robuste sans complications.
Comment Choisir ?Le choix entre un moteur central et un moteur de roue arrière dépend largement de votre style de conduite et de l'utilisation prévue :
- Pour les terrains techniques et les cyclistes exigeants : Le moteur central est préférable pour sa performance et sa technologie avancée.
- Pour les débutants ou les budgets limités : Le moteur de roue arrière est une excellente entrée en matière dans le monde des VTTAE.
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